骑电动车的技能

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  1、新手学习电动车容易造成倾斜,感觉不稳,也不安全。事实上这些都是没把握好平衡的表现。学会电动车的首要前提条件是要把握好车子的平衡。对于会骑自行车的人来说□□□□,把握平衡并不是一件很困难的事,这时只需要慢慢转动油门□□□,掌握好油门增减的幅度,多加练习便可掌握。如果不会骑自行车,那么学起来自然需要更长的时间□□□,首先要练习把握车子的平衡。

  2、新手练习平衡时,要保持车子直立,慢慢启动油门,但要保证车子行驶足够的动力,如果油门过低□□□,车子就很容易歪来歪去,平衡就很难保持了。刚开始要把握好车子的行进速度看似很难,但只要勤加练习就会很好的掌握。

  4、所以在学骑电动最主要是要学会控制它的速度,怎么控制了,就是握住把手后,开始学,转动幅度一点一点□□,掌握好方向的控制感□□□□,然后逐渐加速,这样□□□,保证你一小时不到,你就会骑电动车了。(当然前提是你会骑自行车)

  5、在练习拐弯的时候□□□□,要掌握好油门的转换□□,可以适当调慢速度。如果遇到紧急情况,就捏紧急刹车的把手。刚开始的时候□□,手脚感觉不那么协调□□□,记住了右手的动作,可能又忘了左手的动作,这都是新手的表现,但只要多加练习□□□,都会克服的。

  一、安全:初学者最担心的是安全,首要的是人身安全□□□□,安全的保障关键是速度控制好。一是启动。由于电动车与燃油车动力源不同,电动车是靠电来启动□□,电路一接通会很快加速起来,车子容易冲出去□□,启动一定要缓慢扭动速度控制阀。特别是72V左右较大电容量的电动车启动更有点难度。

  二、行驶。启动后,行驶过程中□□□□,主要靠左手用力□□□,左手不但要掌握方向,而且要保证车子的平衡,还要控制刹车。右手只控制速度,几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力□□,能较为平滑地转动速度控制阀即可□□,右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑□□□□,避免右手失控。这与我们常用右手着力的习惯不太一样,所以一时难以适应。

  上述讲到速度控制好,一般以为越慢越好□□□,慢当然好,但如果在与人车交汇时,太慢而犹豫不决□□,容易发生危险。要控制好速度,还要靠在人少车少的宽阔地带,有意练习自己对速度的控制。另外要逐步锻炼自己的胆量,由人车少的地方逐步向人车多的地方适应。

  在速度控制方面,还有最后比较关键的一环,就是刹车。巧用“刹车”□□,可以很好地控制速度,刹车时别一下刹死□□□,刹一下稍微松点再刹一下□□□,可缓冲剧烈的震动□□□□,特别是在转弯时急刹车容易跌倒。主要靠左手刹车,刹后轮比较安全;右手刹前轮一般不用,除非紧急情况。紧急刹车,这也有个先后顺序□□□□,就是一定要先刹后轮,后刹前轮□□,即左手先刹。

  安全方面,还有一点,就是车和物品的安全。车和放在车厢内物品的安全□□□□,主要靠锁。停车离开前,要检查所有锁是否锁好,车子坐垫下箱子和后备箱的锁,以及车子后轮锁、启动开关锁、方向盘锁,确认均已锁好才离开。

  三、停车。停车后,先把前斜杠放下□□,这样避免不注意时车子歪倒□□□□,特别是车后载人时,容易发生危险。下人后□□□□,右脚踏下后支撑□□□,后拉车子容易支撑起来□□,并注意收起前斜杠。

  四、锁方向盘。笔者初学时,总发现方向盘不容易锁,钥匙有时扭不到位。后经摸索发现,锁方向盘之前,需将方向盘左打一个角度即可。

  电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。

  第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦(也称:古斯塔夫·特鲁夫),这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的□□□□,时至今日□□□,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。

  不管是摩托车还是电动车,你的双手不要使太大的劲抓车把,那样你双手一会就会酸了□□□□,而且车子不把不稳当,双手自然的握住车把,不要用大力,当然也不能不用力□□,放轻松一些□□□,会很好的掌控车子的,还要小心行驶,电动车车速不能太快,因为电动车刹车不是很好□□,即使你双手及时的握紧刹车把,车子还是会向前冲出好几米,所以一定要小心驾驶,呵呵,我也骑电动车,也出过事□□□□,一句话:小心谨慎驾驶

  胡扯□□□□!我的电动车就是因为啥车太TM好使把我扔出去了(当然我技术不太好)现在不敢快骑了!

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